Omijając sprawę kłopotów na polskich drogach, zima jest czasem trudny na jezdni. Piasek razem z ulubionym błotem wpływają korozję. Znowu więc musimy więc zmieniać tłumiki, ale także amortyzatory i sprężyny. O tych ostatnich często nie pamiętamy, popełniając przy tym błąd. Zniszczona sprężyna w nieoczekiwanym momencie może zawieść. Dużo zależy od tego, z jakiego tworzywa były wyprodukowane. Na przykład, drut, którego bazą jest stal węglowa, będzie idealnym rozwiązaniem dla tych sprężyn, jakie mają wytrzymać dość małe obciążenia o charakterze statycznym.