Od małego rodzice powtarzali ci, że bawienie się elektrycznością jest ryzykowne. Niby wielkie ulepszenie, a tyle strat umie spowodować. Wobec tego zaczęto zastanawiać się co można uczynić, aby szkodzie nie ulegały wszelakiego rodzaju urządzenia, które są bazę niejednego przemysłu.
Człowiek oraz jej mózg są nierozłączną częścią nowatorskości. Wymyślono wiele instalacji, które są wykorzystywane w chociażby takim punkcie jak fabryka aut.

Aczkolwiek w sytuacji wzmożonego zapotrzebowania na wyroby te wszelakiego rodzaju urządzenia mogą ulegać przeciążeniom. Wtenczas proces produkcyjny jest zagrożony, a klienci nie dostaną wyrobu na czas. Wobec tego wykreowane zostały wyłączniki silnikowe, które są łącznikami do połączenia, ochrony oraz rozdzielania obwodów prądowych z obciążeniem, równoważnie zabezpieczają one silniki przed zniszczeniem – http://www.elektro-pol.com.pl/asortyment/wylaczniki-krancowe/. Kiedy wyposażamy, szczególnie najczulsze aparatury, w tak dobry wynalazek, z większym prawdopodobieństwem możemy domniemywać, że bezpieczeństwo zostało zapewnione i możemy w nocy spać spokojnie. Jeśli idzie o bezpieczeństwo połączone z prądem, ciekawym przypadkiem jest pantograf.

Używa się go do pobierania prądu z napowietrznej sieci trakcyjnej przez pojazdy szynowe. Można go dostrzec codziennie, gdy żyjemy w dużym mieście i poruszamy się lub znajdujemy się w pobliżu przystanków tramwajowych albo też linii. Pantografy to odmiennie nazywane odbieraki prądu.

Mamy szansę wymienić dwa rodzaje odbieraków: górny i dolny.Odbieraki górne pierwotnie zastosowano w tramwajach, gdyż to w komunikacji miejskiej nadszedł jako pierwszy rozrost trakcji elektrycznej. Najpierw na wagonach stosowano odbieraki pałąkowe składające się z żerdzi zakończonej rolką. Sprężyna ulokowana w podstawie podnosiła pałąk, przyciskając tym samym rolkę do przewodu jezdnego. Minusem tego rozwiązania była zła współpraca rolki z przewodem jezdnym, który często wypadał z rowka rolki, zwykle na zakrętach oraz rozjazdach. Ponadto opisywana konstrukcja dała sposobność na jazdę wyłącznie w jednym kierunku, a przewodzenie energii pomiędzy rolką, a pałąkiem także bywało zawodne. W sytuacji wyłączników silnikowych, mnóstwo firm ma w swojej ofercie zespoły napędowe posiadające wyłącznik silnikowy powiązany ze stycznikiem i taki moduł zwie się rozrusznikiem silnikowym.